Nel nostro precedente articolo Sci sempre nuovi, abbiamo parlato della manutenzione dello sci fai da te, affrontando il problema della sciolinatura. Oggi vi parliamo di un altro argomento che non può sfuggire allo sciatore prudente.
(Non equivocate sulla parola prudente non stiamo parlando delle "lumache" della pista, ma di chi sfreccia veloce e non viene mai tradito dai suoi sci.)
Questo tipo di sciatore è molto attento alla condizione delle lamine dei suoi sci.

L'angolo delle lamine
Negli sci moderni l'angolo delle lamine può essere di 90 oppure 88 gradi. Che differenza c'è per noi?
Più acuto è l'angolo della lamina, più lo sci sarà incisivo e capace di realizzare curve molto strette anche su nevi dure.
Un angolo più acuto può però mettere in difficoltà lo sciatore alle prime armi, che sarà costretto ad angolare molto la gamba per avere un giusto appoggio. Questo movimento è un "punto dolente" per molti sciatori, ma, se imparerete a eseguirlo correttamente, vi permetterà di fare curve rotonde e sicure su qualsiasi tipo di neve e pendenza.

Ora che sappiamo a cosa servono le lamine impariamo a mantenerle in stato ottimale, per sciare sicuri evitando ruzzoloni e capitomboli

La manutenzione "fai da te" delle lamine
Prima di procedere, apriamo una parentesi sulla scelta della squadretta porta lima: l'attrezzo indispensabile per l'affilatura delle lamine
In commercio ne esistono molte, con prezzo variabile dalle 30.000 alle 100.000 £, ma non tutte sono così facili da usare .La limatura deve essere eseguita con grande precisione, quindi fatevi consigliare dal negoziante per non arrabbiarvi durante il lavoro.

Esistono due modelli principali di squadrette. Uno è di piccole dimensioni, con lima già installata, ed è un attrezzo di facile trasporto, che potete portarvi dietro durante le vostre gite. Un altro è più grande, meno agevole da trasportare e consente l'uso di lime piu' professionali, quelle usate da tutti gli ski-man.
Tra gli optional più utili che una squadretta può avere vi ricordiamo il blocca lima e i cuscinetti a sfera, che consentono un miglior scivolamento dell'attrezzo sulla soletta senza rovinarla.

Esistono lime diverse per dimensioni e ruvidezza (la ruvidezza nel nostro caso è la capacità di asportare più o meno acciaio dalle lamine) e vanno usate in tempi diversi.

Ora basta teoria è tempo di passare alla pratica. Appoggiate la squadretta sulla soletta dello sci e iniziate a lavorare con la "lima da sgrosso", la più ruvida, che vi permetterà di asportare molto materiale e dare alle lamine una prima affilatura.
Completate il lavoro con una lima fine indispensabile per rifinire con precisione il taglio ed ottenere una perfetta angolatura.
Vi consigliamo di usare giornalmente questa lima, se sciate su nevi molto compatte e dure, come quelle artificiali, che normalmente usurano e arrotondano facilmente le lamine.
Il movimento deve essere eseguito dalla punta dello sci verso la coda, con una pressione costante su tutta la lamina. Per capire se state lavorando bene, sfioratela con un dito, sentirete al tatto eventuali imperfezioni e punti non ben affilati.

Ultimi consigli
Oggi gli sci sono molto corti ed è sempre più importante che le lamine siano ben affilate sulla punta e sulla coda: così sarà più facile frenare e curvare su tutte le nevi.
Se, durante la limatura, si forma una bava d'acciaio abbiate cura di rimuoverla, esistono a questo scopo pietre e gomme di materiale specifico.
Non trascurate questo dettaglio o lo sci potrebbe diventare inguidabile e vi lasciamo indovinare le conseguenze del "volo" e dell'"atterraggio di fortuna".